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新聞01

中遠海運港口(01199.HK)獲中遠海控增持736.4萬股格隆匯12月9日丨根據聯交所最新權益披露資料顯示，2022年12月6日，中遠海運港口(01199.HK)獲中遠海控在場內以每股均價6.0391港元增持736.4萬股，涉資約4447.2萬港元。增持後，中遠海控最新持股數目為1,963,897,949股，持股比例由56.87%上升至57.08%。

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-11-01 06:44:24 記者蔡承啟報導美國電動車(EV)大廠特斯拉(Tesla)電池供應商Panasonic Holdings宣布，已正式決定在美國堪薩斯州興建一座EV用電池新廠、預計2024年度開始進行量產，將生產「2170」電池、初期產能約30GWh。 Panasonic 10月31日發布新聞稿宣布，關於之前以來一直進行評估的美國車用電池新廠興建計畫，旗下電池事業公司「Panasonic Energy」已正式決定將在美國堪薩斯州興建一座EV電池新工廠，該座新廠將在2022年11月動工興建、目標2024年度開始進行量產。該座新廠將成為繼內華達州工廠(Panasonic、特斯拉共同營運)之後、Panasonic位於美國的第2座EV電池工廠。 Panasonic指出，因全球EV加速普及，為了因應車用電池需求，該公司正進行評估、將強化北美車用電池供應體制，而上述堪薩斯州新廠就是該評估計畫的一環。Panasonic表示，該座堪薩斯州新廠於2024年度開始量產後，主要將生產需求強勁的車用圓筒形鋰離子電池「2170」，新工廠的初期產能為30GWh左右，且之後Panasonic也將持續擴增北美車用圓筒形電池的產品陣容和產能。 Panasonic Energy曾在7月14日宣佈，考慮在堪薩斯州興建EV電池新工廠，投資額40億美元、預估最高將雇用約4,000名員工。日經新聞報導，Panasonic上述堪薩斯州新廠所生產的電池目標是供應給特斯拉的EV使用。關係人士指出，「堪薩斯州新廠不會要求特斯拉出資、將由Panasonic自家營運」，此舉主要是Panasonic計劃未來也能供應電池給特斯拉以外的客戶。據報導，Panasonic和特斯拉共同營運的內華達州電池工廠「Gigafactory 1」年產能為39GWh，因此預估堪薩斯州新廠最終也會將產能提升至同於「Gigafactory 1」的水準。Panasonic目前正利用日本和歌山工廠試產大容量新型鋰離子電池「4680」，原先也計劃在堪薩斯州新廠生產「4680」，不過因車用電池需求緊繃，因此研判有必要優先供應現有的「2170」電池。 Panasonic傳擬追加在美蓋新廠華爾街日報(WSJ)日文版8月26日報導，據關係人士透露，Panasonic正就在美國興建EV用電池新工廠一事和相關單位進行協商，投資規模達約40億美元、新工廠落腳地可能在奧克拉荷馬州，不過目前無法保證協商一定能達成共識。報導指出，包含特斯拉在內的EV廠商正進行增產以縮短人氣車款的交車時間、且要求供應商供應更多的電池。Panasonic為特斯拉EV電池供應商，雙方正共同營運位於美國內華達州的電池工廠「Gigafactory 1」，而上述可能落腳奧克拉荷馬州的新工廠將成為Panasonic繼堪薩斯州新工廠之後、所計劃追加興建的新廠房。 Panasonic EV電池產能拼增至4倍日本媒體報導，Panasonic電池事業公司「Panasonic Energy」社長只信一生於6月1日在針對投資人舉行的事業說明會上表示，目標在2028年度將EV用電池年產能擴增至現行(40-50GWh)的3-4倍水準。 Panasonic計畫在和歌山工廠導入EV用新型鋰離子電池「4680」生產設備，將設置兩條產線，並預計在2023年度內開始進行量產，對此，只信一生表示，已自5月底大規模試產「4680」、並已開始提供試作品。 2035年全球EV銷量有望跳增11倍日本研調機構富士經濟(Fuji Keizai)8月9日公布調查報告指出，2035年全球EV銷售量預估將擴大至5,651萬台、將較2021年狂飆11倍。富士經濟表示，2030年EV佔全球整體新車銷售量比重預估將超越內燃機車，且2035年乘用車主流車款將從內燃機車轉換至EV、屆時(2035年)EV佔整體新車銷售量比重預估將達57.1%。 (圖片來源：Panasonic官網) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-10-20 08:11:54 記者陳苓報導聯準會(FED)激進升息，美國房貸利率登上20年高。眾人可能擔心房市會爆發違約潮，大舉拋售房利美(Fannie Mae)和房地美(Freddie Mac)發行的抵押貸款相關證券。相關人士形容，此種證券價格跌勢之深重，彷彿市場準備迎接類似2008年的房市風暴。華爾街日報19日報導，房利美和房地美發售的證券，名為「信用風險移轉」(credit risk–transfer、簡稱CRT)，倘若房貸違約大增，兩大房屋融資巨擘背書的抵押貸款出現倒債，持有CRT的投資人將蒙受虧損。FED升息，美國房市轉冷，不少人擔心經濟將陷衰退，會傷害到購屋者償還貸款的能力，此種恐懼嚇壞持有CRT的投資人。他們深怕將有房貸違約潮，大舉脫手CRT，並要求更多補償才願意持有。根據摩根大通(JPMorgan)，上週垃圾等級CRT的殖利率，比超級安全的美國公債高出6.75%。不計疫情初起之時，此種程度的利差逼近CRT發售十年以來的新高。作為對照，今年1月，CRT殖利率只比公債高出3.42%。洲際交易所數據顯示，上週債信評等B級的垃圾等級公司債，與公債的殖利率利差低於CRT、報5.43%。這表示眾人認為CRT的風險更大。房利美和房地美不承作貸款，而是把借貸機構的抵押貸款打包成證券、賣給投資人。倘若相關的抵押貸款違約，兩大巨頭保證支付。CRT沒有此種擔保，而是靠著高報酬吸引投資人，抵銷可能的虧損風險。投資業者Conning的結構型商品主管Paul Norris直言，抵押貸款利率衝高，上週觸及20年高的6.92%。房屋益發難以負擔，房市是經濟中率先承壓的領域之一，損害了CRT的吸引力。他預測CRT價格還會續跌。Beach Point Capital Management經理人Ben Hunsaker更說，CRT價格跌幅劇烈，光看殖利率利差，市場似乎準備面對慘如2008年的房市危機。債券義勇軍出手英取消減稅專家：美房市當心英國新任財政大臣杭特(Jeremy Hunt)撕毀英相特拉斯(Liz Truss)的減稅案，清楚顯示「債券義勇軍」(bond vigilantes)再起，各國政府務須留心。路透社、 Business Insider先前報導，市場出手，只花了三週就讓全球第六大經濟體--英國低頭，政策出現髮夾彎，450億英鎊的減稅案幾乎全面翻盤。債券義勇軍意指債券投資人推高借貸利率，迫使揮霍無度的政府恢復財政紀律。他們能夠重振聲勢，是由於全球利率攀升，而且央行不再藉由購債壓低利率。 Ed Yardeni是債券義勇軍一詞的發明者。他說以往央行的零利率、負利率、量化寬鬆(QE)讓債券義勇軍難以出頭，如今不復如此，這批人騎馬重返、大有斬獲。 Yardeni表示，FED推動量化緊縮(QT)，讓美國不動產抵押債券的債券義勇軍復活、轉為活躍。美國抵押貸款利率已升至2008年來新高。他告誡說，目前情況危殆，FED進行QT，不再購買公債和抵押貸款證券(mortgage backed securities、MBS)，釋放出債券義勇軍。這在美國產生了劇烈衝擊。 (圖片來源：Shutterstock) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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